В России предложили жестче наказывать самокатчиков за нарушения ПДД

Введение в законопроект о штрафах за нарушения ПДД на самокатах

С 1 марта 2023 года в России были официально внедрены правила дорожного движения (ПДД) для средств индивидуальной мобильности (СИМ), включая электросамокаты, гироскутеры и другие подобные устройства. Однако, несмотря на введение новых норм, вопрос о наказании за нарушения все еще остается актуальным. В связи с этим в Государственной думе был обсуждён законопроект, который предшествует увеличению штрафов за различные нарушения ПДД, связанные с использованием СИМ.

Цель нового законопроекта

Основной целью законопроекта является повышение уровня безопасности на дорогах. С увеличением количества СИМ, такие как самокаты, участились случаи нарушений правил дорожного движения. Ранее штрафы за такие нарушения были минимальными, и многие пользователи СИМ не воспринимали правила всерьез. Новый законопроект ставит свою задачу в том, чтобы изменить эту ситуацию, сделав штрафы более ощутимыми.

Основные изменения в штрафах

Законопроект предусматривает:

• Увеличение штрафов за превышение скорости;
• Штрафы за нарушение правил движении по пешеходным зонам;
• Ужесточение наказаний за управление СИМ в состоянии алкогольного опьянения.

Сравнение с практикой Санкт-Петербурга

В Санкт-Петербурге уже внедрены соглашения между городским Комитетом по транспорту и компаниями кикшеринга, которые устанавливают ряд ограничений. Например, скорость для арендуемых самокатов ограничена до 20 км/ч, и запрещено перемещение по определенным зонам. Однако такие меры касаются только арендованных средств передвижения, в то время как частные пользователи остаются вне данной регуляции.

Проблема частных пользователей СИМ

Частные владельцы самокатов и других средств индивидуальной мобильности создают потенциальные риски на дорогах. С увеличением частных СИМ возникает необходимость в введении мер, направленных на улучшение контроля за их использованием.

Статистика использования СИМ

По данным Ассоциации операторов микромобильности, на рынке аренды функционирует около 300 тысяч единиц средств индивидуальной мобильности. Однако количество частных СИМ составляет от 500 до 800 тысяч, что в несколько раз превышает арендуемое количество. Это подчеркивает необходимость создания равных условий для всех пользователей, независимо от того, является ли их транспортное средство частным или арендованным.

Заключение

Увеличение штрафов за нарушения ПДД на самокатах и других СИМ может послужить шагом к улучшению ситуации на дорогах. Осознание ответственности и строгость наказаний помогут снизить количество нарушений и, как следствие, повысить безопасность граждан.